二手集装箱价格为什么会飙升？什么原因导致的？

据ContainerxChange报道，由于亚洲航运集装箱短缺，二手集装箱的价格大幅上涨，特别是在中国。

货柜船公司取消了太平洋间的贸易往来，7、8月从亚洲进口到欧洲的货物也因为封锁的缓和而大量增加，这使得货柜船公司很难把集装箱运回亚洲。因此，在亚洲装运港，船运公司面临着出口集装箱短缺的问题。

ContainerxChange的集装箱可用度指数显示，中国青岛港口集装箱可用度从第36周的0.7降至目前的0.35-0.5。而货柜堆积如山，9月11日，洛杉矶港40英尺货柜的使用量为0.57个，而第35周的使用量是0.11个。

ContainerxChange的数据显示，一种解决方案是购买二手集装箱，而这个方案正在变得越来越昂贵，中国所有港口在2000年到2005年间生产的集装箱平均价值1744美元，远高于最高峰时期。

ContainerxChange称，"第28周价格比平均水平上升115%，第32周价格上升90%，第35周价格上升78%，可见，由于亚洲集装箱供应减少，卖方提出的价格要求提高。

在欧洲港口使用二手集装箱要便宜得多，但需要重新定位到亚洲，这意味着这些集装箱无法解决当前的供应问题，也无法解决将集装箱运回亚洲的额外费用。鹿特丹2000-2005年间生产的集装箱的平均成本为1262美元，安特卫普1337美元，汉堡1384美元，均为平均成本。

在亚洲，集装箱短缺的情况似乎会持续。“美国对电子商务商品和医疗用品(例如个人防护设备)的强劲需求将持续到十月份，甚至更长时间，”ContainerxChange说。承运人现在将大型零售商的额外时间减少到20天或更多，而只保留3天的免费储存时间。