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二手集装箱价格为什么会飙升?什么原因导致的?

栏目:二手集装箱, 标准集装箱, 集装箱价格, 集装箱定制   日期:2020-11-18   浏览量:153
摘要:

在亚洲,集装箱短缺的情况似乎会持续。“美国对电子商务商品和医疗用品(例如个人防护设备)的强劲需求将持续到十月份,甚至更长时间,”ContainerxChange说。承运人现在将大型零售商的额外时间减少到20天或更多,而只保留3天的免费储存时间。

据ContainerxChange报道,由于亚洲航运集装箱短缺,二手集装箱的价格大幅上涨,特别是在中国。

货柜船公司取消了太平洋间的贸易往来,7、8月从亚洲进口到欧洲的货物也因为封锁的缓和而大量增加,这使得货柜船公司很难把集装箱运回亚洲。因此,在亚洲装运港,船运公司面临着出口集装箱短缺的问题。

ContainerxChange的集装箱可用度指数显示,中国青岛港口集装箱可用度从第36周的0.7降至目前的0.35-0.5。而货柜堆积如山,9月11日,洛杉矶港40英尺货柜的使用量为0.57个,而第35周的使用量是0.11个。

ContainerxChange的数据显示,一种解决方案是购买二手集装箱,而这个方案正在变得越来越昂贵,中国所有港口在2000年到2005年间生产的集装箱平均价值1744美元,远高于最高峰时期。

ContainerxChange称,"第28周价格比平均水平上升115%,第32周价格上升90%,第35周价格上升78%,可见,由于亚洲集装箱供应减少,卖方提出的价格要求提高。

在欧洲港口使用二手集装箱要便宜得多,但需要重新定位到亚洲,这意味着这些集装箱无法解决当前的供应问题,也无法解决将集装箱运回亚洲的额外费用。鹿特丹2000-2005年间生产的集装箱的平均成本为1262美元,安特卫普1337美元,汉堡1384美元,均为平均成本。

在亚洲,集装箱短缺的情况似乎会持续。“美国对电子商务商品和医疗用品(例如个人防护设备)的强劲需求将持续到十月份,甚至更长时间,”ContainerxChange说。承运人现在将大型零售商的额外时间减少到20天或更多,而只保留3天的免费储存时间。

 

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